よく働きよく呑みよく遊んだ。

月曜の午前中は進水式。

ふふふ、カッコだけアウトトドア野郎、ここに極まれリ。





で日曜は滝とか眺めながら森林浴。


もうシーズンは始まっていますゼ！

ナツハオワッテシマッタノカネ・・・。
出張から帰ってくると「The 2nd」が仕上がっていた。ウィンチ積んだし、フォグ＆バックランプも調整済み。
見事に収まっているでしょ。



リモコンコネクタはこんな感じに配置。



で、今朝ワイヤーの巻き直しをしている最中、なぜかウィンチ沈黙・・・。色々と調べてみたのだが、こりゃ再度工場送りだな。全く困った困った。

更に白石にスキッドプレート入荷していないかなと覗くと案の定なし。で気軽に次回入荷は何時？と聞くと答えは

「早くても来春」

・・・orz

先日タッチの差で買い逃した一品は最後の在庫だったらしい。既にカタログ落ちなのだがまだ作っているらしい。でも今季はダメみたい。じゃ、気にせず漕ぐとするか。出費が無いことは良いことだ。

来週の現場の接待用のサケを買いに仙丸へ。早速香さんが「やるよ〜、来るよね〜？」と。ええ、既にちぇっく済みですよ。ホントはこの辺でちょっと休みをとって、Dデイを恙無く終らせつつ四代目を猫可愛がりしたりしてまったり過ごしたかったのだが、あれれという間に前の虎、後門の狼となった。であればDデイ前日の晩に愉しく呑んでも、始発出撃終発帰還でなんとかなるかと。一番乗りですよ。

まだ来月は流動的なところが有って、ダブルブッキングが心配・・・。

終了！（但しスキッドプレート除く）

「沖縄県産」アップルマンゴーと生ハムのサラダは恐ろしく旨かった。こりゃ台湾産を偽装したがる気持ちも判らんでも無い。それに「来福」「愛山」「花酵母」と来れば諸手を上げて白旗。別にグルメではないが、美味しいものの恐ろしさを久々に味わった。で、ネットで早速調べてみたが、とても高価な果物なのね。

天気が今イチ読めなかったのだが、意を決して出撃。ところが白石に着く頃には土砂降り・・・orz。メンテ内容をTさんと相談してシートの張替、ヨークの交換、ウッド部材のニス塗り直し、303の再塗布、バウ＆スターンへの浮力体の追加が決定。バウ＆スターンの補修は安いFRP補修キットで対応したかったのだが、ロイヤレックスの保護には強度が足りないとのこと。しかしオールドタウンのスキッドプレートは高いのよねえ。ところがコイツはタイミング悪く今朝売れてしまったそうで、残念というかホッとしたというか。ま、今後も乗り続けるためには必要な経費だな。再入荷したら購入しよう。とあるサイトによるとカヌーの一般的な寿命は20年と書いてあったんだが、それじゃ「HUNTER」はあと3年かね。今回のメンテ費を考えると、10年位は乗り続けたいんですけど。ここは「びい」のありがたい申し出に乗っかった方が得策ですかな。

買い出しを済ませて自宅に戻ると昨晩のワタシの行動を見透かしたように、「参醸倶楽部」からサマーカードが。

恐るべき営業体制。見習わなければ。

17年ぶりの大政奉還（違うか）。



恐らく16年間ろくにメンテもしていない(他意は無いよ)と思われるので、プロの道具としてのオーバーホールを。

まずはバウ＆スターンシート、ヨークを外してみた。



スターンシート見事に破裂！



ヨークも付け根が腐っている。腐っているところをナイフで削ってみたが、かなり腐食が進んでいて微妙。削り落しで対応出来るか、新調するか思案所。ウッド系の素材はニスの再塗装が必要かと。バウ＆スターンも相当削られているのでスキッドプレートの装着が必要だな。

6月に三島湖で乗った時は雨天の影響も有ってか奇麗に見えたが、乾いた状態で見るとさすがに白っぽくなっていますな。というわけで早速本格的な丸洗い。



で、丸洗いが済んだら艶出し。多分カヌー専用ということは無くてカーショップで売っているようなプラスチック系の艶出し剤でも良いんじゃないかとは思うのだが、何か自宅に似たモノが無かったっけとあちこちの工具箱をひっくり返してみると、自転車の工具箱からこんなものが。



一時期自転車乗りにはやったFinishLine。ということはコイツも恐らく15年モノ。乳液状なんだが流石に出が悪い。更にたった120mlでは13ftのカヌー全体にまんべんなく塗るのは結構手間がかかった。

無事作業終了。思った以上に艶出ていますよ。で、借家住まいなのに何故かテキトーカヌー台作成。いいかんぢじゃないですか。



で補修の相談をしに白石へ向かったのだがまたしてもTさんは休暇。ホント相性悪いなあ。相談は明日にまわして、ワタシを待つ美味しい日本酒の元へ行くべきか行かざるべきか。・・・・以下省略。

休日だというのに大半は小遣い稼ぎ書類の修正作業に費やされた。うむむ。まあ、「Hunter」もまだ届いていないし、何処も混んでいそうだしと無理矢理納得。

書類を郵便局に出しに行った帰り正直庵を覗くと11時前だったのだが、暖簾が出ていたので滑り込み1げと。女将さんが言うにお盆前の稼ぎ時だというのにガソリン高騰の影響か、客足も今一つとのこと。まあ、確かにこの時期は車はおろか、チャリンコ＆徒歩で行っても入れないこともあるから今日はらっきい。

で、帰宅後大して汚れてもいない「The 2nd」を洗車してWAX掛け。ふふふ、奇麗だぞ。待っていろ、2週間後にはウィンチ入れてやるからな。

相変わらず「宴2008」の昼夜逆転生活から今イチ復帰出来ず、ウトウト昼寝。で夕方シャワーを浴びていると呼鈴がなって「宅急便デース！」。心当たりが無かったのだが、手にして仰天！



なんとなく記憶が蘇って来た。殺伐とした「宴2008」生活に潤いを与えるために（爆）、買った雑誌の懸賞に応募していたのだ。しかしこういうものには10年近く当たっていなかったので、多分応募すると同時に忘れていたと思う（汗）。

でパッケージを開けるまではもしかしたら「CS3かも！」とドキドキしたのだが、結果はコレ。



それでもウレシイデスヨ！

しかあああし！これじゃ多分サマージャンンボ外れたな・・・orz

で、インスコしてみるとこんな警告が・・・orz。



必要だからと言い聞かせて大枚はたいて購入した「おく太」だが、Parallelsはすんなり動かないし（多分再インスコ）、ビデオチャットは標準で出来ないし（当面相手いないけど）、ピクセラの地デジチューナーは唯一使えないし、HandBrakeのマルチスレッド死んでいるし、とデメリット噴出・・・。流石にメモリは下がってきているので射程圏内だが、HDDの1TBはやはり12K位まで下がってくれないと増設しづらいなあ。スムースなバックアップを考えるとTime Capsuleも欲しい気がするし、思わぬプレゼントが更なる出費を引き起こすのは「オタク」の常として受け入れる他無いか・・・。

後は1時間を切った「The 2nd」関連のヤフオク出品が想定を上回る金額で落ちてくれることを祈るのみ。ま、こいつは「The 2nd」の借金返済に充てられるのであまり関係はありませんが・・・。

起床。今日ばかりは天気予報通りなので、早速洗車。午前中はウダウダして午後イチで打ち合わせ。電話とメールでは何度か遣り取りしていたのだが、そのとき感じていた物腰柔らかでかなりデキそうな感じという印象は本人に会っても変わらなかった。良い仕事ができますよう。

で、「The 2nd」初のオイル交換。4ヶ月ぶりな訳だが、ワタシには分かるよ。オイルも値上がりしてんじゃん・・・orz。で「The 2nd」は旨そうに９リットル呑みましたとさ。

で生保の契約変更へ。お初のワタシの3代目担当のおばちゃんは任意の「びびでばびでぶ」ばりに仕事ができなさそうな感じでちょっとめげそうになったが、実際契約内容見直しを担当した支部長代理はAFP持ちに十分見合う仕事ぶりを発揮してくれた。しかしこのヒト、話が確信に近づくと雰囲気ぶちこわしで「ぶっちゃけ」を連発するのだ。DAIGOの影響受け過ぎ・・・。更にその上役は油断ならないオーラを漂わせており、任意保険へのお誘いがうざい。年齢的には3人とも大して違いはなさそうだがビジネスが弱肉強食であることを考えると、ワタシの担当おばちゃんは早々に退場した方がクライアントにとっても本人にとってもベストな気がする。それにしても生保の営業所というのは昼ドラの舞台にはもってこいだな。良い年したおばちゃん達が「払えないヒトはカラダで」「ゲヒャヒャ」とか・・・。オヂさんドン引き。一応客が居るんだからもうちょっと会話には気をつけてクダサイ。

しかしまあ、保険会社というのはつくづく「絶対」損しないようになっているのだなと感嘆。その一例として一定の年齢なると月々の掛け金がいきなり倍以上になるのはどうにかならんもんか。ま、歳をとるとビョーキになる確率が飛躍的に上がるということを如実に示している訳ですな。ワタシのビョーキは国保でも生保でも面倒見てもらえないというのが痛い。

で、別のクライアントのところへ。アポ無しだったのだが「まだ」18：00過ぎだというのに先方は空っぽ。これは「素晴らしい！」ことだと言わねばならない。居るだろうと決め込んでいたワタシも違和感を感じたアナタも「残業病」という病の呪縛に囚われているのだ。クライアントを訪れるのであれば少なくとも1日前の営業時間内にアポを取り、営業時間内に訪問すること。

これビジネスの基本。

更に昨晩からワタシを悩ませている「Hunter」の送料問題解決を目指して白石へ。昨日配送の手配をしていた「びい」からメールが。

「ヤマト、佐川は拒否。西濃運輸が営業所止めで仮見積もりゴマンゴセンエン」

なにっ！ゴマンゴセンエンですか！サンマンエン位だといいなと淡い期待を持っていたのだが木っ端みじん。うむむ高いなあ。

でちょっと計算してみるとフェリー+高速+燃料代で札幌ー東京往復してもロクマンゴセンエン位ということが判明。更にこの時点では近々東京に行く予定があったので一石二鳥かと。で「びい」に「取りに行くかも」とメールしたら「ディーゼル車の乗り入れは可能なのか」と返事が。で改めて調べてみると。結構ワタシは勘違いしていたみたい。

まず首都圏での所有がダメなのだと思っていたのだが、乗り入れも基本ダメみたい。しかし例外規定もあって

３、５、７はOK
１、２、４、６、９、０はダメ

ということなのだ。するとディーゼルとは言え5（7）ナンバーであったUBSは2.8Lディーゼルであっても桶。プラドやハイラックスあたりのディーゼルも3ナンバーなので桶。これは乗用ナンバーのディーゼルは排気量も少なくディーゼル車全体に占める割合としては微々たるもんだから無罪放免ということらしい。

で上を見てお分かりの通りここには8ナンバーがない。これがワタシが一縷の望みを託したところなのだが、本来車両そのものが8ナンバーという車は殆ど存在しない。必ずベース車両が存在してそれを改造し「特殊車両」としたのが8ナンバーだからだ。つまり8ナンバーといえどもハチマルの場合はHDJとFZJというエンジン形式とバンとワゴンという車両形式のマトリクスによってナンバーが変わるという「G線上のアリア」状態なのである。で、残念ながら「The 2nd」は基本HDJのバンと言うことでアウト（泣）。

しかしだなあハチマルが８ナンバーの場合、それを外見で1ナンバーベース（バン）か3ナンバーベース（ワゴン）かを完璧に区別出来る人はそうそう居ないぞ。ということで強行突破したい気持ちもあるのだが、いかんせん小市民であることと、どうやら次回の帰省は来月後半以降らしいということが判明してちょっと萎え気味。例年夏に自分の車で帰省する小僧に便乗しようかとも思ったのだが、案の定流石に今年は帰省しないとのこと。

で話は元に戻るがその辺業者である白石のT氏に何か良いアイデアはないかヒアリング。

で驚いたのだが2年前までは東京ー北海道のカヌーの送料はイチマンゴセンエン位だったのだが、どこぞの業者が佐川でカヌー配送時にクレーム絡みでトラブったらしく、この事件をきっかけにどの運送業者もカヌーをハイリスクとみなし送料が高騰した模様。この状況は年々悪化し、いずれ配送してくれる業者も無くなるかもしれないとカヌー業者ですら頭を抱えているとのこと。既に白石では本州方面への配送要請は断っているらしい。うむむ・・・さてどうする。

でオチは4ヶ月ねかせたコイツが



期待以上の旨さで連日酔っぱらっているので善しとするか。ええ、期待に応えて「Sturm」はお約束でバクハツさせましたけど。

で、タイミングよく「もろはく」から暑中見舞いが舞い込んで来たりして、いつもはノーメッセージなのに

「美味しい日本酒がまっていますよお」

とか書いてあるもんだから。以下省略・・・。

久々のHandBrake使用。OSが10.5.4になったためか、取り敢えずは変換出来ている模様。しかし「iStat menus」によるとあららマルチスレッドではなくなっている。あの感動的な爆速ぶりは影を潜めて並の変換ソフトに成り下がってしまった。難しいねえ。

7月下旬からまるで天気予報が当たらず、北海度もすっかり梅雨模様な感じ。貴重な休日は色々やりたいこともあるのだけど、これまた雨模様が安定しないので間隙を縫って「The2nd」と自宅内のお掃除。晴れていれば一気に洗車まで仕上げたいところだが、取り敢えず最低限の作業は終了。

今週一杯掛けてゆっくりと立て直してきますか。

帰札。

この4ヶ月のハタラキぶりは某社で言うところの「金の長靴賞」をぶっちぎりで獲得する勢いなので、いい加減長期休暇を取りたいのだが、そこは悲しき自営業者。油断するとあっという間に越冬出来ないキリギリスになりなねない。しかもありがたいことに先週までは今月の仕事の予定がまばらだったのに、今週に入るとわらわら打診が入って来て、その勢いは昨日最高潮に。結局ダブルトリプルブッキングをお断りするハメに（泣）。

皆様にお声を掛けて頂く限りは馬車馬のように働きマスヨ。ホントにカネないし、一杯欲しいものあるんだから。