目まぐるしく変わるので、派手な虹とか色々絵になる風景がかわるがわる現れては消えていくのだが、どれも車を止めるタイミングを逸して、写真は無し。


で、唯一撮ったのがこれ。


ラピュタあるよね(爆)？

はサクッと1泊2日で行って帰ってきて、週末くらいは自宅でのんびりしつつ「The2nd」を修理に出し、ヨンマルで街に出撃して所要を済ませようかと考えていたのだが、昨晩かかってきた久しぶりの電話で状況は一変。なんだか足掛け9日、1500kｍの渡り鳥になりそうな悪寒。我乍らお人好しだねえ〜。まあ、便乗して幾つかの案件を解決しようと、下心もあるのだけれど。


で、昼出撃なので「The2nd」を早速車中泊仕様にして荷物の積み込みを行なっていたら、玄関で鉢合わせ。

をっ、なんだなんだオッサン？


ワシ、そっちに行きたいんだよ。ってこっちはあんたんちの玄関かい！



ええい、覚悟を決めて・・・




だあああああああっしゅ！


うむむ、J1の書き込み速度では全く追いつかんな。あ、60fpsモードにすれば良かったのか。
まだまだ使い込んでいませんなあ〜。



さあ、シゴトシゴト。

15:00前に帰札。直ちに下回りを中心に洗車をして、荷物を全部降ろし荷台をフルフラット体制にして、ブツを引き取りに行く。

今朝は起き抜けから早速タイヤ交換。

255に8.5Jは広すぎるしタイヤとホイールの組み合わせは異質な感じがするけど、今までとは趣味が違うこーゆーラグ系も悪くはないね。

で、wショック干渉確認と「The2nd」をバックさせると、サイドブレーキを掛けたままの状態より酷い異音が発生。慌てて降りて、ホイール廻りを確認すると、


・・・（大汗）。


慌ててメーカーに電話確認。このホイールのオフセット+5はHDJ81Vの前期のみ対応（つまり15インチ対応ってことね）で、基本185系、V46系他用らしい。


仕方がないので、再度スタッドレスに履き戻して、購入済みの毎度のブラVとコイツを積んで工場へ。

リアはブレーキキャリパーとホイールが僅かに干渉するだけだったので、


キャリパーをサンダーで削っちまうか？ってな話にもなったのだが、フロントのキャリパーとエアバルブの干渉は如何ともし難く、履き替え決定。写真1枚の幻の組み合わせとなってしまった（泣）。

今春は勉強不足に起因する無駄な買い物＆抵抗が多すぎるなあ〜。オフセットって、結構シビア（大泣）。


で先日のラジエターホース修理ミス問題の決着を付けようとしたのだが、工場側が100％非を認め、ここんとこ予定していたすべての修理の無料サービスと、ダブルで購入して置き場所に困っていたKM2の次回タイヤ交換までの無料預かりが決定。なんだか、災転じて福と成すみたいな話だが、正直一歩間違えばクルマがオシャカになる状況であったので、ココで客に逃げられる位ならこれぐらいの自腹は当然、という工場側の判断があったのであろう。らっきい〜と思うより、むしろ同じ技術職として仕事上の失敗のリスクについて改めて考えさせられてしまった。

で、ホイールは早速売りに出す。結構ホイールも気に入っていたので残念至極なのだが、履けないものはどうしようもない。希望込で強気の価格設定にしたが、だめかなあ〜。タイヤも2年持って欲しいけど・・・。

自家塗装のマットブラックは近くで見ると粗だらけだが、やはりシャア専用のフォーマルは黒脚（3年振り）に限るな。シルバーはどうにも似合わなかったね。

今のところはwショック干渉問題も無い模様。どうせ明後日の1泊2日800kmで結果は出るだろ。


でスタッドレスの保管について盗難対策を色々と考えていたのだが、想定する部材はあるのだが、何処にも在庫が無かったので一旦そのまま保管することに。併せて不法占拠中（笑）の宴機材の整理をしていたところ、こんなものが。右がワシのやつ。


ぱっと見、事件直後は見当たらなかったのでどうやって壊したのか判然としなかったが、ブラックホールたる宴機材の中に放り込んだわけか。やっぱり改めて腹立つなあ〜。

で更に整理していたらこんなものが出てきた。


苦く、はづかしい思い出だが、これこそ我が求める部材也。もう片方のピースは在庫があるので、これで三重の防御完成。まあ、持って逝かれるときはどうやってもダメなのだが、重要なのは防御突破までの所要時間なのだ。前回までの一重の防御は、正直突破まで5秒と掛からなかったであろう。しかし今回はもしかすると1分は持つかもしれん。出来ることなら攻性防壁組んで、泥棒を返り討ち＆焼き殺してやりたいぜ（怒）。

これでダメなら引越しかな（爆）。

ゴガツジュウサンニチデスヨネ？


アララ、


ソウミタイデスヨ。

一旦退却9時間前にとどめの散財。なんかここんとこ、車輪系に異常に入れ込んでいるなあ。

やはり13年間一貫して同じホイールだとちょっと飽きるというか、タイヤも10年同じだと飽きるというか、現状国内流通が無いというレア度と、珍しく減りにくいらしいという噂と、9mm山ホイール付きで、新品タイヤ4本より安いとなればねえ〜・・・。


まあ、これで後最低5年は「The 2nd」に乗らなければならないハメになった。しかも全てを発注した後に、こーゆーのが出てくることが悩ましいね。入荷のタイムラグと入札ライバル不在というこのタイミングの悪さ(泣)。

ええ、くるま人生を愉しむランニングコストとして、前向きに行きますよ。

昨日今日と某所で雪が降ったとはいえ、もう1日たりともスタッドレスを履き続けるのは嫌なので。

問題はやはりWショック干渉かな。あともう1セットタイヤをどこに置くか？盗まれたばっかだというのに。

で、何となく出品者をググったらなんと同業者(爆)。無論向こうはワシのことなど知らんだろうが、同僚が顔見知り(汗)。世の中狭いというか、悪いことはできないねえ〜。

来るの大団円。

・・・結果はともかくその経緯を素直に喜べないのは己の未熟さか、拘りゆえか。

これで事態は2ndステージへ。さて、どう動くか。

見込み違いと勘違い・・・。結構凹んだ。自然もニンゲンもコミュニケーションを取るのは大変よね。慎重かつ正確かつニュートラルで在り続けることのなんと難しいことよ。

閑話休題。綱渡りが続いていたアノ件、本日無事ブレイクスルー。立て続けに必要なものを駑馬駑馬購入。しかし行く前に疲れきって現地辿り着けない悪寒・・・。唯一の安息日、FfMの夜は翌日遅刻しない程度に愉しみたいので、もう少しリサーチしてから。

間髪いれずにポスター作り始めんとなあ〜。

ええ、宴の行方は混沌としてまいりましたよ（萎）。

落雷により停電。

ただ今滅茶苦茶土砂降り。

昼過ぎに買い物に出かけたら駐車場で声を掛けられた。ここにはほぼ知り合いなんていないはずだが、と思ったのだが旧知のワカゾーだった。そう言えば実家はこっちだったっけ。ワシの後ろ姿とクルマからもしやと思いつつ、戻ってくるところを待ち伏せしていたらしい(笑)。久しぶりの再会を喜びそのまま雑談していたのだが、前段の土砂降りに繋がる夕立の直撃を喰らったので、連絡先を交換して「夏の宴」での再会を約束して別れる。

昼前には埃塗れの「The 2nd」を拭いていたら、初見の別宅お隣さんが降りて来たので一応挨拶した。そうしたら、ものすごくシャキッととした声で「おはようございます！」と返され、びっくり。お隣さん、ぢつは三菱のディーラー勤務でこちらもビシッと決まったDBA-CW5Wに乗っているのだ。、ワシの「The 2nd」を見てずいぶん上げているなあと思っていたらしく、しばしリフトアップ談義。


まあ、5年も通えば無愛想なワシでも、こーゆー接点は出来ていくよね。

の豪雨も何とか乗り越え、漸く宴の終着点も見えてきた。

誰かさんが好きそうな風景



かの地は良質なカルシウム補給の選択肢が多様で愉しい。


さて今度はどのようなテイストであろうか。


例年に漏れずドタバタして、さんざん散財している訳だが、帰札後もしばらくこの困った状況は続く予定。

というのも「The 2nd」回復計画の最終段階である夏タイヤのオーダーがメーカー欠品で、しばしお預け。ってホントはこんなの履きたくてうずうずしているんだが、多分MT2同様半年持たねえだろうな(泣)。

それから、レジスト、アブストとなんとかクリアした秋の宴だが、現在肝心のフライトチケットが取れずに四苦八苦。これも本勝負は帰札後になりそう。考えてみるとこの時期は巷ではシルバーウィークとか言われている訳で、その意味では関係者の出足が早いのかも。最悪チケットなしとか言うのも困るが、トンだ乗り継ぎの連続でチケット代が予想外に高くなっても困る・・・。

20年ぶりの出撃は何かと素人丸出しで、今後もひと波乱ありそうだなあ〜。

起きると左太ももにダニエル・・・。

・・・デンジャラスだぜえ〜！